RACING FUEL MAX ZAAWANSOWANY DODATEK DO PALIWA PB 400 ML CHEMITUNE

Racing Fuel Max 400 ml
Zamień zwykłe paliwo PB w paliwo wyczynowe
Numer katalogowy: 1620

Zwiększona liczba oktanowa paliwa do 5 punktów
Poprawa spalania i wydajności
Lepsza dynamika oraz większa moc silnika


Przekształć standardowe paliwo PB w wyczynowe paliwo o podwyższonej liczbie oktanowej.
Dzięki niemu możliwe jest uzyskanie precyzyjniejszej kontroli nad iskrą i zapłonem mieszanki paliwowej, co pozwala na bardziej zaawansowane ustawienie czasu zapłonu, eliminując ryzyko przedwczesnego zapłonu i detonacji paliwa.

Korzyści z zastosowania RACING FUEL MAX:
Wszechstronność zastosowania: Produkt jest kompatybilny ze wszystkimi silnikami benzynowymi, zarówno z turbodoładowaniem, jak i bez, w tym nowoczesnymi jednostkami z bezpośrednim wtryskiem oraz układami oczyszczania spalin. Doskonale sprawdza się również w starszych silnikach z gaźnikami. Może być używany zarówno z benzyną ołowiową, jak i bezołowiową.

Poprawa osiągów: RACING FUEL MAX jest idealny do zastosowań sportowych oraz codziennych. Zapewnia płynniejszą pracę silnika i poprawia jego reakcję na zmiany pozycji przepustnicy. Przy stałych prędkościach może również przyczynić się do nieznacznego spadku zużycia paliwa.

Zwiększenie mocy i efektywności: Produkt zwiększa moc silnika poprzez intensyfikację spalania i maksymalizację energii uzyskiwanej z każdej kropli paliwa. Skraca czas wzrostu obrotów i poprawia moc i moment obrotowy silnika, co jest szczególnie zauważalne podczas przyspieszania.

Działanie Racing Fuel Max:
Podniesienie liczby oktanowej: RACING FUEL MAX zwiększa liczbę oktanową paliwa do 5 punktów, osiągając poziom 103+ oktanów. Ta zmiana przekształca standardowe paliwo PB w paliwo o właściwościach wyczynowych, co przekłada się na poprawę dynamiki i mocy silnika.
Poprawa spalania i wydajności: Formuła RACING FUEL MAX jest samomieszająca i optymalizuje proces spalania paliwa oraz ogólną wydajność silnika. Produkt ten zwiększa efektywność przyspieszania i skutecznie zapobiega spalaniu stukowemu, które może prowadzić do uszkodzenia silnika, w tym tłoków i komór spalania z zaworami.


**